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汇聚新时代交通事业发展正能量——王岩同志在第一届“最美辽源交通人”表彰大会上的讲话

发布时间:2017-12-27 12:24:00 信息来源:交通局

同志们:

  在全市上下深入学习贯彻落实十九大、省委十一届二次全会和市委七届四次全会精神之际,今天,我们召开交通运输系统第一届“最美辽源交通人”表彰大会,工作在交通运输系统各条战线的15名同志受到了表彰。这15名同志来自不同单位、不同岗位,有着不同年龄、不同性别,但他们都有一个共同的称号,就是都叫“最美辽源交通人”,总结提炼概括出他们的精神实质是:他们都有一种共同的情怀,就是对党的事业的无比热爱,对人民群众的诚挚奉献;他们都有一种共同的愿景,就是致力于区位条件的改变,致力于民生福祉的改善;他们都有一种共同的担当,就是对岗位的坚守,对职责的履行;他们都有一种共同的精神,就是在兢兢业业中完成使命,在默默奉献中实现价值;他们都有一种共同的力量,就是用实际行动彰显自我,用无声举动激励他人。

  年终岁尾、系统上下各项工作紧张而繁忙,拿出一上午时间召开这样一个大型会议,目的只有一个,树立我们身边的典型,树立我们自己的榜样,让全系统学有方向、赶有目标,在每个人追求作为中,推动交通运输工作加快发展,以实际行动践行中央、省委和市委的各项要求和部署。借此机会,我代表交通运输局党组对受到表彰的15名同志表示热烈的祝贺,向他们的辛勤付出致以崇高的敬意!6位受表彰的代表,都做了精彩的发言,我有三种感受:一是感觉人才济济,都有不俗的表现;二是感人肺腑、情真意切;三是感觉过去缺乏挖掘,吹掉黄沙始见金。希望大家学习借鉴。下面,我着重讲三方面问题:

  一、深刻认识榜样作用,挖掘无私奉献精神。

  (一)职责所在,注定我们能产生榜样。我们交通运输系统是一个有着近3000名员工的大系统,涵盖公路,铁路建设,运输市场管理,客运服务等各个领域。我们既是国民经济的基础产业,又是与民生息息相关的重要服务行业,肩负着“大建设推动大发展、大运输改善大民生”的神圣使命。

  回首交通运输系统的过去,我们几代交通人为辽源区位条件改善做出了可圈可点的成绩;在服务民生、服务社会、服务发展的进程中,贡献了交通人的智慧和力量,奉献了青春和聪明才智,成绩单上饱含了你们的汗水和泪水,功劳簿上留下了你们浓墨重彩的一笔。这些毋庸置疑,必须充分肯定。

  交通运输这个有着光荣传统的大系统,无论是过去的积淀,还是未来使命的呼唤,注定具有产生榜样、产生典范的土壤;注定有产生引领时代、引领事业风骚“弄潮儿”的内外部环境;注定有产生一批先进、产生一批典型的职责职能优势。他们亦或是默默无闻、无私奉献的典型;亦或是任劳任怨、守岗有责的典型;亦或是立足岗位、追求作为的典型……法国的大雕塑家罗丹说:“美是到处都有的,对于我们的眼睛,不是缺少美,而是缺少发现”。这十五位最美辽源交通人,就是经过推荐筛选,大浪淘沙产生的。

  (二)实践证明,我们艰苦实践锤炼了无数榜样。拿公交来说,现有公交车380台,日发车4000多车次,日输送量13万多人次。驾驶这些车的公交司机每天都是晨曦微露就出发,日落西山才回家,老人关心不够,孩子照顾不上,就连逢年过节都没有时间好好享受“合家团圆”的温馨和快乐,即便如此,还经常饱受着旅客的无端指责。他们从没有怨言,而是一直默默坚守着岗位,一直默默履行着职责,一直默默地循环往复、周而复始。他们的工资是那么的少,个别的甚至养家糊口都难,尤其是很多员工夫妻双方都在公交公司,挣着微薄的工资,可想而知,他们的生活会是什么样?他们有最高尚的工作却没有体面的工资。但他们依然几十年如一日,寒冬里来,风雪里走;顶着烈日,冒着酷暑。他们为了什么?为的是保证城市公交每天的正常运转,为的是能让百姓高高兴兴上下班去,为的是让学生开开心心上学放学,为的就是能让更多的人出行更便利,为的就是身上肩负的那份平凡而普通的职责!

  吃、穿、住、行是影响百姓生活质量的要素,是居民幸福指数的基本构成,公交是城市居民出行的主要工具,建设平安、顺畅,有效率、低成本的为民交通是市委、市政府,交通部门永不谢幕的主题,是公交人矢志不渝的永恒追求。所以,事业是高尚的,实践过程是艰苦的,我们需要这些平凡的公交司机履行崇高的使命。因为他们开的不仅仅是为人们出行带来便利的公交车,开的更是承载着民生福祉的幸福车,是承载百姓对美好生活新期待的希望之车!正是因为有他们,才让交通人肩负的使命得以很好完成;正是因为有他们,才让交通人的作用得以发挥;正是因为有他们,才让交通人的形象变得高大而光辉!

  我们的龙源公司过去是局系统最好的企业,但在铁路、航空及日益增多的私家车影响下,长途客运主营业务受到强力冲击,公路客运市场日渐萎缩。尤其是辽长城际铁路开通后,客流量降低28%。公路客运供需市场风云变幻,面对这种日益严峻的客运市场发展形势,龙源公司解放思想,大胆探索,勇于实践,不断转换思路,积极发展客运主业之外的物流产业。

  构建了“互联网+运输+蔬菜基地+农产品仓储”物流发展模式,日配送蔬菜15000斤,为我市乡镇农村各类个体工商户以及企业提供全方位的物流服务,解决了乡镇蔬菜物流业发展总体相对滞后,物流费用高、效率低,城市“最后一公里”配送难、配送贵等问题,扬长避短的措施跟进及时。这背后是思想观念的转变,需要痛定思痛的幡然悔悟;需要一种勇于牺牲的担当;更需要一种魄力和胆识。

  我们再来看看公路养护一线的员工,他们常年累月、日复一日、年复一年奋战在养护一线。春天里,他们种树插花;夏日里,他们修枝剪叶;秋天里,他们清扫枯枝落叶;冬天里,他们清雪除滑。下雨天,他们要第一时间下路看看桥梁有没有损坏,会不会影响车辆通行;大雪天,他们要第一时间下路清雪,不能让积雪阻碍了交通,影响了交通人乃至辽源的形象。全身心、全天候、全力以赴保安全、保畅通。可以说,他们为过往车辆和行人创造了优美、畅通的道路通行环境,一直在斗严寒、战酷暑,一直在风里来、雨里走,一直在默默地奉献和坚守!

  当人们驾车行使在干净、整洁、优美的道路上的时候,人们是否会想到,这环境都是这些养护工人用劳动和汗水铺就出来的,每一束花、每一棵树都是这些养护工人用心血灌溉出来的,都是这些养护工人用舍小家、顾大家的代价换来的!

  让我们把目光投向运管处那些打击“黑车”的执法稽查人员,一共就10个正式编制,加上借调人员才18个人,可是就这10多个人要去面对全市范围内所有扰乱道路运输市场秩序的非法营运车辆进行检查处理。尤其是近几年,随着私家车的增多,从事非法营运的车辆也在随之增多,大家想想,他们是何等焦头烂额、怎样的分身乏术!今年以来,就是在这样人员少,调查取证困难、过去各项激励机制全部取消的情况下,出动执法人员6264人次,车辆2088台次,检查车辆13050台次,查扣黑车342台,异地车辆84台,查扣车辆和罚款额度创历史新高,一定程度上净化了我市运输市场,打击了“黑车”的嚣张气焰。

  回过头来,我们看看今年的大建设工作,我们今年既有繁重的高速公路建设任务,也有普通公路的维修改造任务。无论是从各个单位抽调到项目办的人员,还是在本职岗位上负责公路养护维修的人员,工程的质量、工程的安全、工程进度哪一件是小事?哪一件能容得你有丝毫的马虎和片刻懈怠,出现纰漏不仅仅是追责那么简单。在施工的黄金时期,为了赶工期、抢进度、保质量,他们每天都要逐个标段去检查,不论是男同志还是女同志,他们都在经着风吹日晒,都在泥灰堆里摸爬滚打。尤其是女同志,她们饱含更多辛酸!夏天里,高跟鞋穿不上,好看的裙子穿不上,哪个女同志不爱美啊?可是他们为了这份责任,把人生的大好时光都洒在了施工场地,把自己的热血青春都奉献给了交通建设事业,他们每个人身上都肩负着责任,工程质量终身负责制,稍稍疏忽一点,差之毫厘,谬以千里,你就会成为千古罪人,自己原谅不了自己,组织更饶不了你!

  再看看我们征地拆迁的一线人员,为了签署一份拆迁协议,他们不知历经多少千辛万苦,费劲多少千言万语,不厌其烦,苦口婆心!找人家做思想工作,人家要么躲着不见你,要么漫天要价,不能说对牛弹琴,但根本不听你说话!不论是冰天雪地,还是烈日炎炎,他们都要奔走在每家每户,一次次找人谈,一次次跟人说,掰饽饽说馅地讲!我们有位女同志,身体本身就患有重病,但她手术之后几天就上班,一直在拆迁一线发挥着重要作用。在咱们这支拆迁队伍身上,充分体现了交通人迎难而上、勇于攻坚、敢于担当、追求作为的精神,他们每个人都在为了工作、为了责任而义无反顾、一往无前!

  还有我们行政审批大厅的工作人员,他们在履行行政审批职能的时候,遭受多少不理解,甚至遭到人们的白眼和谩骂。据我所知,仅在每年办理公交老年卡的时候,我们的工作人员几乎每天都要承受个别老年人的谩骂。可是我们的工作人员不管顾客怎样对待他们,他们依然笑脸相迎,依然耐心地解释,依然正常办理。

  再举例来说,我们收费站收费员,因为按标准收费,发生争执就遭受司机的侮辱和厮打,甚至还需要个人赔付。我们的客运站售票员、站务员,因为不能提前给乘客检票就要受到乘客的指责等等,而对社会的不理解,公平正义难以伸张、保守委屈的例子不胜枚举,不一而足。

  以上这些不都是为交通运输事业发展无怨无悔的人吗?不都是为民生福祉默默贡献的人吗?不都是支撑交通发展的脊梁和中流砥柱吗?今天,我们在这里表彰这些人,就是让全社会,让那些公平正义善良的人们去知道你们的存在,去理解你们的付出;让他们去感受你们的委屈,去感恩你们的奉献;让他们看到你们在平凡的岗位上留下的闪光足迹,深切体会到你们基层工作者在点点滴滴中绽放的人生异彩!更让人们作为标杆、作为榜样,向你们看齐。同时,我们也要向全社会证明,交通运输事业发展过程中实实在在地锤炼出了无数个榜样,而且随着交通运输事业的大发展、快发展,这些榜样将竞相涌现、层出不穷,如雨后春笋般破土而出,而你们十五位同志只是众多最美交通人的一个缩影、一个代表。

  (三)使命使然,我们需要榜样力量。党的十九大确立了习近平新时代中国特色社会主义思想,明确提出要建设 “交通强国”。新时代赋予新使命、新使命呼唤新作为、新作为需要新引领。我们的支线机场、高铁尚在前期工作;城乡公交一体化刚刚起步;都市公交建设仍有一定差距;国有企业发展令人堪忧;出租车市场管理有待加强;近2000公里的农村油返砂路亟待整修;交通系统改革近在眼前;交通队伍建设差强人意……交通强市建设任重道远。有豪情壮志,也有不堪重负之感。我想,完成这些艰巨任务,我们需要这些榜样的力量!所以,我们要让这些典范,这些榜样、这些楷模,带动我们、引领我们、激励我们!成为我们前行的引领者,奋进中的新动能。让我们每个人身上都传承榜样的光辉,都汇聚榜样的力量,都能为交通事业发展发光发热、添砖加瓦!

  二、深刻挖掘榜样内涵,学习榜样精神实质。

  提到先进,说到典型,我们脑海中浮现的往往是黄大年、邹碧华、廖俊波等,这些人有遥不可及之感,因为他们为党和国家的事业发展贡献巨大,是顶天立地的大英雄。他们的贡献和作为也似乎很难学到。但我们好好看看身边的人,仔细数一数他们身上发生过、或是正在发生着感人暖人的故事,剥茧抽丝,透过现象一样能看到他们的可爱可敬的高尚品质,平平常常的举动中凝结的可歌可泣的精神!

  那么,我们又应该学习他们什么样的精神和品质呢?我想,应该学习他们四种精神:

  (一)是心有大我、服务于民。一个人的心中,只有装着交通的荣辱兴衰、装着交通的事业、装着人民的时候,他才会有爱国情怀、有奉献精神,有为人服务的意识。如果一个人自私自利,大脑里充斥着自己的一亩三分地,想着自己的小日子,算计着自己的得与失,就会丧失家国情怀,丧失对岗位的挚爱,丧失助人为乐的团队精神。所以,我们需要树立一种把自己的成败得失与集体荣誉、团队成长有机结合的精神,环境影响人,人也可以改造环境,用我们的善心、善念、善举温暖他人、照亮他人、感动他人、影响他人。

  而我们今天评选出来的这15名工作者,正是具备了这种崇高品格的人!他们想的不是自己,而是想的怎么为别人做点力所能及的事情;他们想的不是工资和汗水成不成正比,而是想着我的付出能为别人带来什么;他们想的不是应该从别人身上得到什么,而是该怎么为别人提供帮助,怎么为交通事业发展做出贡献。这样的人,我们该不该学习?该不该树立起来?该不该把他们的精神弘扬出去?我看这个答案很清楚,不言自明。

  (二)是立足岗位、默默坚守。劳动是我们的权力,好好劳动又是一种价值取向。工作是我们生存的基础,是我们的谋生手段,而岗位是实现追求、实现价值的平台。不论你是位高权重的领导干部,还是人微言轻的普通员工,都离不开工作,离不开岗位。有岗位就有职责,最低的基本要求就是守土有责、履职尽责,较高的要求就是都应该在岗位上做出成绩、做出业绩,为组织、为领导、为自己添光加彩,丰富自己的人生内涵。因为好干坏干都得干,与其混日子不如实现点人生抱负。只有这样,才能体现我们生命价值,体现社会价值,体现自己的能力和水平,体现一种对人生负责的态度。

  就像我们这15名员工,他们都来自一线,都是最最普通的员工,每天从事的工作也是平平常常、平平淡淡。在他们身上,你听不到任何豪言壮语,也看不到惊天动地的伟业,而正是这份朴实无华,正是这份执着坚守,才更让人感受到他们的与众不同,感受到他们品德的高尚、魅力的释放和璀璨的人生!

  (三)是甘于奉献、不计得失。在交通运输事业发展进程中,我们每个人都是贡献者、奉献者。我们贡献的是智慧和才华,奉献的是青春和汗水。这种奉献,有的会转化成为一种成果,能让人看得见、摸得着,被人们所知晓、社会所认同,组织所赞扬;多数的是朴实无华、默默无闻,甚至甘为人梯。不也正是这些默默无闻的人们,推动着历史的车轮滚滚向前吗?推动着社会进步吗?波涛汹涌的是大海,而汇入大海成就大海的是无数条风平浪静的小溪,无声无息,激不起一丝波澜,但他们奏响的不正是奉献者之歌吗?人们每天都在习惯于接受着这种奉献带来的益处,可却总是忽视它的存在。

  得到组织的认可,得到鲜花和掌声,固然幸福,固然有成就感。但我们的付出和努力不被人知、不被人认同就不工作了,就不奉献了吗?我想我们的追求不变,我们的初心不改。一个人做一件好事并不难,难的是一辈子做好事,在于积善成德,然后神明自得,圣心备焉。桃李不言,不照样下自成蹊吗?这15位受表彰的人员更是这样的人!我们在充分肯定他们的同时,更要认可他们、学习他们,以他们为榜样。

  (四)是淡泊名利、超越自我。我们常说,名与利都是身外之物,生不带来,死不带去。所以,我们做任何事情,都不能把名利、把得失放在首要位置。如果功利心太强、名利心太重,横草不过、推过揽功、趋利避责,你会裹足不前,你就不会有志同道合的朋友,凝聚不成干事业的力量!你也干不出什么业绩,留不下什么好口碑,最终一事无成。我们只有将思想认识放大到一定视角,把人生境界提升到一定高度,我们做起事来才会有热度,对待别人才会有温度,在为什么干事、如何干事、怎么干事之间把握好尺度!

  所以,就像我们常说的那样:做事要有平常心、做人要有感恩的心,在名与利面前,要保持淡然之心。我们今天评选出来的这15位员工不就是因为有着一颗颗淡泊名利的平常心,做到不妄取、不妄想、不妄求,才会一直保持着踏踏实实、任劳任怨、兢兢业业的工作态度吗?才会几十年如一日默默地坚守、默默地奉献吗?才让平凡的自己变得不平凡,才让自己超越了自我、实现了社会价值吗?一个人的认可,是自我评价;一个家庭的认可,是三个人的评价;一个单位的认可,是同事的评价;如果是一个系统的认可,就可定义为社会的评价!

  三、深刻理解党组期望,铸就新时代交通发展之魂。

  交通事业的发展关乎社会进步、关乎经济建设、关乎民生福祉;交通事业的发展需要你我他。

  今后,我们就要以这次第一届“最美交通人”评选活动为契机,让这些榜样带动我们,让这些典型引领我们,让他们的精神激励我们!因为榜样的力量是无穷的、是强大的、是震撼人心的、更是鼓舞士气的。我们要树立大局意识、标杆意识、看齐意识、服务意识,在全系统树立人人争当先进、勇当先锋、敢做表率的信心,形成比、学、赶、超的良好氛围,共同为交通的发展献计献策,共同为交通的明天贡献聪明才智。今年受到表彰的15位先进,既要再接再厉,又要查找不足,明白“梅须逊雪三分白,雪却输梅一段香”的道理!寸有所长、尺有所短。全系统各单位,每个人都要瞄准同行业先进单位和先进个人,进行自我对标,找差距、找路径、找动力,在深刻反思中求突破、求进位、求发展,对照差距逐一制定具体方案和操作性强的措施。比干劲,看谁工作状态更积极;比担当,看谁完成任务更坚决;比作为,看谁推进工作更有力;比方法,看谁解决问题更有效;比贡献,看谁工作成效更明显;比团结,看哪个单位更和谐。引导交通系统树一流目标、干一流工作、创一流业绩、塑一流人品,努力打造和谐班子、干事团队、出彩个人!着力解决精神状态不佳、工作标准不高、担当碰硬不够、进取劲头不足、正能量发挥不充分问题。

  在此,我对大家提出几点希望:

  (一)是树立交通情怀。情怀是一种无限的眷恋,是一种深深的爱。交通情怀应该体现在:对交通事业的爱,对自身岗位的爱,对团队的爱,对自己的自重、自强。我们要以身在交通工作为自豪,以身为交通人为荣,绝不说对交通不利的话,不做对交通不利的事。同时要把干事团队与出彩个人结合起来,乐见别人成长,送人玫瑰手有余香。有一份热发一分光,尽己所能地为交通发展尽心尽力,尽己所能地为交通添光加彩!

  (二)是构建交通愿景。提到愿景,顾名思义,就是向往的前景。古人说,道不同不相为谋,只有志同道合,才能汇聚正能量,形成滚滚洪流,才能一呼百应,应者云集,才能汇聚强大的力量。落实在实践上,就会出现为实现这一前景而共同付诸努力的氛围。我想,对于我们交通运输人来讲,最大的愿景就是如何实现“大建设推动大发展、大运输改善大民生”总体目标,如何在打造综合交通、平安交通、绿色交通、智慧交通、效率交通、为民交通上有所作为!实现这一愿景,就需要我们树正风正气,弘扬正能量,明白什么有可为,什么不可为,不该说的话坚决不说,不该做的事坚决不做!不涉险滩,不入禁地,不触高压线。实现这一愿景,就需要我们脚踏实地、认认真真地做事,干好自己的本职工作,不能交给你的事干不好,看见别人干好了你还说三道四!嫉妒心十足,怒从心头起,恶向胆边生。实现这一愿景,就需要我们团结干事。我多次强调,团结出干部、团结出业绩、团结出口碑。是非之人,害群之马,无论隐藏多深,都有暴露的一天,而一旦暴露了马脚,也就是你事业的终结。我们交通运输系统,上上下下,都要心往一处想,劲儿往一处使,不当评论员、不当旁观者,相向而行,而是为了交通的明天共同面对、共同奋斗,捆绑在一起,撸起袖子加油干!

  (三)是形成交通精神。交通精神目前概括为四句话:牢记使命、甘于奉献、勇于创新、为民尽责。牢记使命,就是时刻不能忘记我们是谁,是干什么的?甘于奉献,就是我们在困难面前,能并肩作战、合力攻坚,不要事不关己、高高挂起。更不要有“个人自扫门前雪,不管他们瓦上霜”的想法和做法,别忘了,我们都是交通人,交通的荣辱和你息息相关!勇于创新,就是我们在事业发展的道路上,不固步自封、自以为是,能谋事干事、善作善成。不要脑海中空空如也,整天就寻思争名夺利,要用实际行动去证明,你是一个有价值的人,是一个能为交通发展做出贡献的人,是一个令人欣赏、令人佩服的人!为民尽责就是我们在履职尽责中,有群众观点、群众方法,一切工作的出发点和落脚点都是为了群众。能勇于担当、敢于作为。不要在利益面前一马当先,要在责任与担当面前敢为人先!你手中的权利不论是大是小,我们都要用好。要用这权力做些有利于人民的事,有利于党和国家事业的事,有利于交通运输事业发展的事!

  (四)是打造交通速度。我们提出的六个交通,其中就有效率交通。其基本含义包括加快项目建设进度;解决最前和最后一公里,提高百姓出行效率;提高一切谋事、办事效率。谋事上,我们要有速度,做到科学谋划、超前谋划,想想交通未来发展需要哪些项目做支撑,想我们该怎么保持交通运输系统多年来持续安全稳定的良好态势,想我们该如何在提升服务质量下拿出新办法、想出新举措。想我们如何满足百姓对美好生活的需要与交通运输短板之间矛盾,怎么破解。做事上,同样要有速度,不论我们身在在哪一岗位,从事哪一项工作,都不要拖拖拉拉,大事慎办、现事现办、快事快办。做事过程中要有思维、有方法、有速度、有效率、有成果!上级部门交待的事要认认真真去办,领导交待的事要利利索索去办,同事交待点事要实实在在去办。办完事了有个回声,向领导汇报一下,向同事告知一下,不要让人追着去问你办完没有!我想这是最基本的素质和能力!

  (五)是培育交通文化。文化是什么?是人类思维的产物,是社会历史的积淀,也是传统观念、行为规范、思维方式的体现。因此,文化具有一定的传承性和指导性,也是世界事务间的根本区别。我们说,一个国家要有一个国家的文化,一个民族要有民族的文化,而一个系统同样要有一个系统的文化。文化有先进和落后之分,有优秀和糟粕之别,首先,应该是发扬优良传统、摒弃不良传统。优良传统就是我们心中要时刻想着人民,想着党的事业,想着为社会做贡献。就像客运站,几十年如一日,弘扬雷锋精神,常年坚持为乘客提供温情服务,不断受到上级组织肯定,受到百姓好评,为交通系统争得荣誉,赢得口碑。这就是交通的优良传统,这就应该发扬光大。而对于长期以来形成的不干事、干不成事、还整事的糟粕文化,我们坚决予以摒弃,对于那些沉湎于其中,不能自拔的人,我们要坚决让其警醒。其次,应该是树立交通形象。如果说,文化是内涵,而形象就是这一内涵的体现。好的文化是树立好形象的基础,好形象正是好的文化的外在展现。这两者是辩证的关系。所以,要想培育交通的文化,就要展现交通的形象,就要赢得社会的好口碑。不要认为交通对外的口碑好不好与你无关,只有交通系统风清气正,你才能青之灼灼。只有社会对交通人评价高了,你在社会上行走的时候才能昂首挺胸!正所谓“一荣俱荣、一损俱损”!因此,我们要从自身做起,从一点一滴做起,不但要树立自己的好形象,更要维护交通系统的好形象,让这种形象成为交通文化的体现,成为交通文化的重要构成,成为助推事业发展的强大动力!

  我在书上看到这样一段话,很有哲理,说来与大家共勉。“你接近什么样的人就会走什么样的路,接近穷人会教你节衣缩食,小人会教你如何坑蒙拐骗,麻友就会催你打牌,酒友就会催你干杯。而成功的人只会教你如何取得成功,人生最大的运气不是捡钱,不是中奖,而是有人可以鼓励你,指引你,帮助你,发现更好的自己,走向更高的平台。限制你发展的,往往不是智商和学历,而是你所处的生活圈、工作圈和身边的人。所谓的贵人,并不是直接给你带来利益的人,而是开拓你的眼界,纠正你的格局,给你正能量的人,并且你还要明白,所有浪费的日子你都是要还的” 。

      同志们,新时代交通运输事业发展的号角已经吹响,今后,我们要在打造综合交通、平安交通、绿色交通、智慧交通、效率交通、为民交通的道路上,凝心聚力、殚精竭虑、不遗余力,以埋头苦干、真抓实干、敢想敢干的精神,以勇立潮头、甘为人梯、敢为人先的气魄,以无愧时代、无愧人民、无愧组织的决心和信心,为早日实现“大建设推动大发展、大运输改善大民生”的总体目标,为推动辽源创新转型发展、建设交通强市再创新佳绩、再铸新辉煌。让我们同舟共济,携手并肩,奏响新时代交通运输事业发展的最强音,谱写交通强市建设的新篇章!

(责任编辑:刘馨谣) [纠错]